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20/05/2009
Surchauffe moteur
Ce matin, il a fait un peu chaud sur Paris (pas la canicule quand même) en cherchant une destination (bref un peu paumé) ; 1ère, 2ème paf un feu rouge... re 1ère re2ème, 3ème paf un feu rouge....
Voila pour les conditions d'usage.
J'ai d'abord remarque entre mes jambes que le moteur était vraiment chaud. puis que j'avais du mal a descendre en dessous des 100°C avec un ventilateur a donf (à fond pour les plus anciens Grand V )
Je ne sais pas pourquoi mais à l'arrêt à un feu rouge, je regarde par terre et je remarque un liquide verdatre qui coule sous ma moto... pris de peur, je coupe direct le moteur.
Après inspection de ce liquide j'en déduit que c'est du liquide de refroidissement.
Je laisse refroidir la moto naturellement puis je repars en direction de mon travail.
Je remonte très rapidement a 108°C et ventilateur a fond.
Je l'emmène chez moto91 et ils ont rien trouvé de spéciale.
Une remise à niveau du liquide de refroidissement et il me conseil de faire un contrôle régulière histoire de voire si cela fuit toujours.
Il pense que la moto à un peu trop chauffé dans paris et que cela à provoqué
l'écoulement du liquide par le trop plein.
Je vais surveillé ça de près quand même...
31/05/2009
2Cv Cross
Debout le matin de bonne heure, surtout pour un dimanche....
7h30, je sors la moto du garage, un petit temps de chauffe et hop direction St Cyr en val, on commence par de la route que je connais, la départementale D983, une petite départementale bien sympathique ou l'on trouve quelques virolos (pas de quoi poser le genou non plus) et plusieurs passages en sous bois jusqu'à Houdan.
Après Houdan, on continue sur la D983 mais c'est l'inconnu
Malheureusement, la route n'est pas comme avant, on se retrouve sur de longues lignes droites coupées par des giratoires ou des petites courbes... on préfère quand même l'inverse... des routes avec des virages coupés par quelques lignes droites.
Puis on arrive sur Chartres.
On profite pour faire une petite pause et faire quelques photos de la collégiale:
Puis on quitte Chartres et direction Orléans, et là c'est l'enfer, de la plaine à perte de vue accompagnée par du vent... les seuls choses à l'horizon c'est les éoliennes et les poteaux électriques....bref se taper une cinquantaine de bornes avec ça c'est pas top.
Arrivés à Orléans, on se perd un peu en centre ville, on prend même un couloir du tram (interdit a tous véhicule) mais avec la carte que j'ai imprimé on a réussi à retrouver notre direction et enfin, au bout de 3h de route, nous arrivons.
J'ai pris un léger coup de soleil et non ce n'est pas la binouz
Je re-saute sur la bécane direction la maison...
On se paume encore dans Orléans... on savait plus si c'était Paris pas RN20 ou par RN60... bah on a pris finalement l'autobeurk, pas longtemps car on est sorti à Saran pour prendre finalement la RN20 et sa longue ligne droite dans les plaines...
Puis tombe la nuit et son nuage de moustiques, ma visière était recouverte de bestioles en tous genres, il y en avait tellement que à la fin je n'y voyait presque plus rien...
Pour conclure, une journée fort sympathique, des courses de 2Cv a suspense...
Et c'est pas encore cette fois que je vais arrondir mon pneu!
pour finir une p'tite vidéo:
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