Mon VFR
Aquarium
Le VTT
Brico
Sorties & Vacances
Chauffage-Clim
-
Poster un commentaire -
Outils
Chauffage Clim réversible
Pour remplacer nos vieux radiateurs électriques (plus grille-pains que chauffage) nous avons choisi
une système "économie d'énergie" par échangeur air/air
Le principe étant de pomper l'air extérieur avec l'unité extérieur, de la compresser pour chauffer le fluide calo-porteur et enfin d'expulser à nouveau de l'air chaud dans la maison grâce aux splits.
Et inversement l'été pour générer du froid.
A l'époque, nous avions eu l'aide de l'état en cas d'investissement dans des produits de basse consommation.
Pour cela il fallait faire la pose par une entreprise agréée.
Pour ceux qui veulent ce lancer dans un tel projet, je leurs conseil de ne pas se précipiter, nous avons consulter
plusieurs entreprises et les prix vont du simple au double.
Sans compter ceux qui vous tienne la main pour signer ou ceux qui parles de crédit sans même avoir présenté le produit.
Attention aussi à ceux qui vous propose la main d'oeuvre gratuite en echange de pub dans un journal ou en échanger de visite obligatoire par de futur nouveau client.
Un dernier conseil, ce sont pas forcement les plus chère qui sont les meilleurs prestataires.
Dans mon cas, le devis n'était pas le moins chère mais il en était proche. J'ai fait confiance à un commerciale qui avait l'air de connaitre son matériel, il a bien pris le temps d'expliquer le fonctionnement bref on voit tout de soit qu'il sait de quoi il parle.
Quelques photos lors de l'installation:
Cliquez pour agrandir
La console basse dans le salon
Le montage des splits dans les chambres
Passage des tuyauteries et des câbles par les combles et entre les murs et le placo-plâtre
12 Février 2010:
Après environ 1ans et demie d'utilisation, un léger bruit au niveau du groupe extérieur uniquement par temps froid nous inquiète.
Nous appelons l'entreprise pour remédier au problème et par la même occasion, pour faire le nettoyage et la vérification du matériel.
Le bruit sur le groupe extérieur était en fait l'hélice qui frottait sur le châssis; c'est un problème assez courant sur ce type de groupe et la pose d'une rondelle remédie vite au problème.
Pour le contrôle de unités intérieures, rien de particulier, tout va bien.
Cette page a été consultée 730 fois